Zloženie kolesa

Sada kolies sa skladá hlavne z nasledujúcich častí: okraj, lúče, hovorky, bradavky, náboje, ventily a pneumatiky. ‌

‌RIM‌: okraj je vonkajší okraj kolesa, zvyčajne vyrobený z hliníkovej zliatiny alebo uhlíkových vlákien. Určuje nielen veľkosť kolesa, ale tiež priamo ovplyvňuje stabilitu a pohodlie vozidla. Rimy z uhlíkových vlákien sú zvyčajne ľahšie, ale drahšie; Hliníkové ráfiky zliatiny sú nákladovo efektívnejšie, ale ťažšie.‌

‌ SPOKES ‌: Roztoky spájajú okraj a náboj na podporu a pripojenie. Počet a materiál lúčov ovplyvní pevnosť a hmotnosť kolesa. Dizajn špičkových cestných automobilov je sofistikovanejší na zníženie odolnosti proti vetru a zlepšenie výkonu.‌

‌ Spätné bradavky‌: Herné bradavky sa používajú na úpravu napätia lúčov, aby sa zabezpečila stabilita a rovnováha kolesa. Vysoko kvalitné bradavky na hovory môžu poskytnúť lepšiu presnosť úpravy a dlhšiu životnosť.‌

‌Hubs‌: Rozbočovače sú jadrové komponenty valcovania kolies, rozdelené do guľôčkových nábojov a ložiskových nábojov. Rozbočovače guľôčkových ložísk sa ľahko udržiavajú, ale majú väčšie trenie; ložiskové náboje sú stabilnejšie a majú menšie trenie, ale nevyžadujú častú údržbu.

‌Valve: ventil sa používa na nafúknutie pneumatiky, aby sa zabezpečilo, že pneumatika zachováva správny tlak, ktorý ovplyvňuje manipuláciu a pohodlie vozidla.

‌ Tire: Pneumatika je v priamom kontakte so zemou a jej materiál a dizajn priamo ovplyvňujú priľnavosť a valivý odpor vozidla. Rôzne typy pneumatík sú vhodné pre rôzne podmienky na cestách, ako sú hladké mestské cesty alebo drsné hory.